여객 화물선의 화물 크기

여객기와 화물기는 항공 화물의 포터 역할을 하고, 전 세계가 땅 위를 날아다니는데, 위탁자와 화물 운송업자는 둘이 어떤 차이가 있는지 아시나요? 정말 작은 화물은 여객기를 사용하고, 큰 화물은 화물기를 사용하는 걸까요? 화물선과 여객기의 세계로 들어가 보자.

민간 항공기는 모든 비군사적 목적을 위한 항공기를 말합니다. 각각의 목적에 따라 민간 항공기는 상업용 비행 경로와 일반 항공용 일반 항공기 두 가지 범주로 구분됩니다. 좁은 의미에서 여객기란 민간항공 여객기를 말하며, 크기가 크고 승객 수용능력이 더 큰 집단적 비행수송차량으로 국내 및 국제 상업비행에 사용된다. 여객기에도 항공기 창고가 있지만 공간 제약으로 인해 창고 규모는 약 150입방미터에 불과하며 주로 수하물을 확인하고 소형 물품을 운송하는 데 사용됩니다.

전체 화물기 항공 화물

여객 화물선의 화물 크기
여객 화물선의 화물 크기

항공기 유형 목록

더글러스 DC-9, DC-8, DC-10; 맥도날드 더글러스 MD-80, MD-90, MD-11

보잉 707, 보잉 717, 보잉 727, 보잉 737, 보잉 747, 보잉 757, 보잉 767, 보잉 777, 보잉 787

L-1011 삼성, 별자리

혜성 여객기, VC-10 여객기, 트라이던트 여객기, BAC1-11 여객기

SE210

에어버스 A300, 에어버스 A310, 에어버스 A320, 에어버스 A330, 에어버스 A340, 에어버스 A350, 에어버스 A380

일류신: IL-62, IL-86, IL-96

투폴레프: TU-104, TU-114, TU-154, TU-204, TU-234

JAC-40 JAC-42

콘빌 880, 콘빌 990

화물기(Freighter)란 전세기 또는 정기 항공편의 형태로 물품을 운송하기 위해 특별히 설계된 항공기를 말합니다. 많은 주요 항공기에는 특수 화물선 모델이 있습니다. b747-400f, b757-200f, a300-600f, a330-200f 등은 모두 화물기입니다. 전체 화물선은 일반적으로 컨테이너화된 장비를 갖춘 화물칸으로 설계됩니다. 롤러와 고정 시스템은 일반적으로 화물칸 바닥에 설치되어 팔레트와 컨테이너를 배치하는 데 사용할 수 있습니다. 가장 큰 b747-400f 화물선은 39개의 팔레트를 수용할 수 있습니다. a300-600f 화물선은 50톤의 화물을 운반할 수 있으며 21개의 팔레트와 23개의 컨테이너를 수용할 수 있습니다.

화물 종류

1. 제작 당시에는 화물선이었습니다. 여객기와 비교하여 화물기는 원래 객실을 대형 통과 데크로 변경했으며, 위쪽에는 볼 베어링이 있어 물품 롤링을 용이하게 하고 제한 잠금 핀을 사용하여 팔레트와 상자를 고정했습니다. 또한 동체 좌측에는 대형 화물창이 있으며, 이는 특수 엘리베이터와 연결되어 물품을 싣고 내릴 수 있습니다.

2. 여객기를 개조한 화물기. 좌석과 주방 등 서비스 시설을 철거하고 슬라이딩 레일 등 필요한 시설을 설치해 화물기로 변신한다. 현재 화물용으로 특별히 설계된 민간 항공기는 거의 없습니다. 대부분의 화물기는 미국의 페덱스, 독일의 UPS, DHL과 같은 대형 화물 회사가 운영하는 많은 화물기와 같이 퇴역 여객기를 개조한 것입니다.

3. 여객기 및 화물기. 전반부는 승객용이고 후반부는 화물용입니다.

공수와 화물선의 차이점

첫 번째 차이점 :

여객기는 소형 화물로 이동할 수 있습니다. 여객기의 화물 용량은 적으며 주로 수하물이 포함됩니다. 화물선은 대량 화물을 수용할 수 있습니다. 화물선 적재 용량은 주로 대량으로 더 큽니다.

두 번째 차이점

여객기 객실은 작으며, 소형 화물 대량 화물은 여객기를 고려할 수 있습니다.

팔레트는 더 큰 상품으로 화물선으로 이동하는 것이 좋습니다.

세 번째 차이점

해치 디자인이 많이 다르네요

여객기에는 탑승구와 탈출구가 많이 있습니다.

화물선은 더 적은 수의 탑승 게이트를 갖추고 있으며 화물 적재를 위해 높이 2m 이상, 폭 3m 이상인 전면 및 후면과 하단의 더 큰 화물 도어로 교체되었습니다.

네 가지 차이점

여객화물 운송 방식은 수하물 트레일러를 이용해 위탁 수하물을 터미널에서 활주로까지 운송한 후 수하물 운반업체가 해당 수하물을 비행기로 운반하는 방식입니다.

트레일러는 위탁 수하물을 활주로의 작업 구역으로 운반하고, 지상 승무원은 수하물을 화물칸으로 운반합니다.

 그리고 화물선은 선실 전체가 물품을 보관하는 용도로 사용되기 때문에 적재 측면에서 여객기와는 다릅니다. 화물선의 화물 적재는 주로 리프트 플랫폼 차량으로 운반됩니다. 화물이 객실 도어 높이까지 운송된 후 플랫폼의 롤러가 화물을 항공기 객실로 운반합니다.

 또한 화물선은 대부분 더 긴 노선의 야간 비행입니다. 안전상의 이유로 위험물은 화물기로만 운송할 수 있습니다.

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